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24h au Mans, dans les paddocks Alpine et Nissan

Quand on est passionné d’automobiles, on ne peut pas passer à côté de la mythique épreuve des 24H du Mans (peut-être la plus mythique des épreuves d’endurance et ce n’est pas parce que je suis chauvin).

Pourquoi avoir attendu 24 ans pour aller aux 24h du Mans ?
Le Mans m’a toujours trotté dans l’esprit. Cette année encore un peu plus. Et puis, comme s’ils lisaient dans mes pensées chez Renault, ils m’ont proposé de les accompagner le temps d’une journée, pour aller soutenir Alpine, pour son grand retour dans la Sarthe. Comment refuser ? Deux mythes réunis en un seul… J’ai donc accepté avec plaisir. Je ne vais pas vous refaire la course ni même vous parler du podium… c’est un peu tard pour ça. Juste tenter de vous faire vivre ce qu’on a pu vivre pendant ces 24h en bord de piste.

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Golf GTI – Golf GTD, mini bolides sur circuit

Modèles essayés : Golf GTD 184 / Golf GTI 220 / Golf GTI Performance 230

Quel meilleur modèle pour une première fois sur circuit (et qui plus est, au Castellet) que la mythique Golf GTI ? La Golf c’est toute l’histoire de Volkswagen, l’une des voitures les plus vendues du constructeur Allemand et qui en est aujourd’hui à sa septième déclinaison. La GTI, version sportive (mais néanmoins chic) de cette dernière a été lancé en 1975 et en est aujourd’hui, comme la Golf, à sa septième déclinaison.

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KIA Sportage, le gros jouet

Modèles essayés :  KIA Sportage Ultimate, 2.0 CRDI 184 BVA / KIA Sportage Premium, 2.0 CRDI 136

Un 4×4, beaucoup de chevaux (oui quand même), la campagne, la mer… De quoi s’amuser bien comme il faut.
Au début du Printemps, KIA m’avait gentiment gâté en me prêtant le temps d’un week-end un Sportage en finition Premium (le top) équipé d’un moteur diesel de 136 ch.

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Twingo souffle ses 20 bougies

Twingo… Longue histoire pour une si petite voiture. Une voiture devenue mythique en si peu de temps. Une voiture plébiscitée, aimée, adorée… Une voiture comme peu de constructeurs savent en faire aujourd’hui. Même Renault peine à renouveler son exploit de séduction comme il a su le faire en 1993 en dévoilant la première mouture de la Twingo.

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Jaguar Project 7 : Je suis tombé amoureux (encore)

Tombé amoureux d’une caisse, deux fois de suite dans la même semaine… De « roadster » en plus, moi qui suis plus habitué aux gros SUV. C’est peut-être la météo qui joue avec mon coeur. Le point commun entre cette Jag et mon précédent coup de coeur, la Vuhl 05 : elles vous décoiffent toutes les deux (elles ont aussi été officiellement présentées lors du Festival of Speed de Goodwood, ca témoigne du niveau). Malheureusement cette Project 7 est un projet unique et n’est pas destiné à une commercialisation.

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