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BMW X5 eDrive

On approche à grands pas du Salon de Francfort et les nouveautés et concepts sont dévoilés à la pelle… On ne sait plus où donner de la tête et le Salon s’annonce d’ores et déjà être un grand cru !

Une fois n’est pas coutume, BMW nous dévoile une version spécifique de son nouveau X5, révélé il y a quelques mois déjà mais qui ne sera officiellement présenté qu’au dit salon. Une nouvelle mouture qui ne bouleverse pas mais reste dans la continuité des deux précédentes éditions. Cette version eDrive, comprenez électrique, est donc associée à la technologie xDrive développée par le constructeur (technologie 4×4).

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Peugeot 308 R Concept

Audi S3, Megane RS, Golf GTI et même une version R prochainement, Focus ST, Kia Pro Ceed GT… les familiales compactes n’en finissent plus de se dévergonder. Chaque semaine amène sa nouveauté, preuve que la demande est là, vu les temps qui courent. La nouvelle mouture de la 308 à peine officiellement présentée, Peugeot nous dévoile le concept R, décliné de cette dernière.

Peugeot n’avait pas, en tout cas, pas à ce point, tenté de dévergonder sa familiale compacte. Sa petite soeur reçoit, elle, et ce depuis un petit moment, des traitements plus sportifs, notamment la récente 208 GTI, pour qui les rumeurs les plus folles parlent d’une version surboostée pour surfer sur la vague « Pikes Peak » et la victoire de Loeb au début de l’été.

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Audi RS6 Avant, The Perfect Fit

Quel meilleur argument pour vendre une auto sportive que de s’appuyer sur une légende du sport automobile ?
Utiliser son modèle phare qui s’est illustré à maintes reprises en compétition pour vendre une déclinaison sportive d’un modèle de la gamme, jusqu’ici rien de surprenant.

Audi a repris cette idée… pour la pousser encore plus loin.
Ce nouveau spot à destination de l’Allemagne ne montre pas (du moins durant tout le spot) le modèle mis en avant (attention le jeu de mot), la version Avant (entendez « break ») de la RS6, break pour papa pressé puisqu’animé par un V8 4.0 TFSI de 560ch (oui, on a dit pressé). Non, celle qu’Audi a préféré montré, c’est la R18 e-tron victorieuse au Mans (cette année encore).

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Une semaine en Volvo V40 Cross Country T5

Modèle essayé : Volvo V40 Cross Country T5 Xenium AWD

Par où commencer ? Je ne sais plus…
Je n’avais jusqu’à cet essai jamais pris les commandes d’une Volvo. J’en avais toujours rêvé. Les Suédoises sont belles, bien roulées… (on parle toujours de Volvo, je ne connais pas non plus la Suède).

Il y a encore peu de temps, Volvo était entre les mains de Ford… Et puis les Chinois de Geely ont mis le grappin dessus. Evidemment, et je pense ne pas être le seul, on a tous un peu « flippé ».

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Audi A8, le vaisseau amiral version 2014

Si vous n’êtes pas PDG d’une société du CAC40, cet article ne vous intéressera surement pas. Il n’est pas question de discrimination, mais lorsqu’on parle d’une voiture dont l’entrée de gamme débute aux alentours de 80 000€ (Audi n’a pas encore communiqué les tarifs de cette nouvelle version, mais on peut imaginer que ça ne changera pas énormément de l’actuelle) et dans laquelle les passagers arrières sont encore mieux traités que le conducteur (autrement dit, qui nécessite d’avoir son chauffeur privé)… Clairement, monsieur tout le monde ne pourra s’offrir cette machine.

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