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Nouveauté

Jaguar XFR-S Sportbrake. Le break de la Royal Air Force.

J’aime les breaks. Et si j’aime les breaks c’est aussi à cause, ou grâce je ne sais plus, à ces constructeurs, un peu fous. Des constructeurs qui se surpassent et sortent des déclinaisons breaks pour courir sur circuit. Un V8 suralimenté de 5,0 litres de 550ch, capable d’atteindre 300 km/h (auto-limitation électronique), un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, une transmission à 8 rapports… tout ça,
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Audi A3, la famille n’en finit pas de s’agrandir

Au départ, il y avait l’Audi A3 3 portes. Et puis il y a eu l’A3 5 portes, renommée un peu plus tard en « Sportback ». Et puis une version cabriolet… Tout cela, sans compter les multiples versions S et RS fidèles à la marque. Maintenant, si vous ne trouvez toujours pas votre bonheur parmi ces différentes déclinaisons, vous pouvez compter sur la version berline de l’Audi A
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Audi A8, le vaisseau amiral version 2014

Si vous n’êtes pas PDG d’une société du CAC40, cet article ne vous intéressera surement pas. Il n’est pas question de discrimination, mais lorsqu’on parle d’une voiture dont l’entrée de gamme débute aux alentours de 80 000€ (Audi n’a pas encore communiqué les tarifs de cette nouvelle version, mais on peut imaginer que ça ne changera pas énormément de l’actuelle) et dans
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