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VW Motorsport

#VWWRC 2013 – Rallye de France : le Ballet des Ouvreuses [bonus]

En rallye et c’est encore plus vrai en WRC, les voitures ouvreuses jouent un rôle important. Au delà des 0, 00 et 000 qui font partie du staff technique de la course et qui s’élancent respectivement 10, 20 et 30 minutes avant le départ pour s’assurer de l’état de la route et de la sécurité, chaque équipe (du moins c’est le cas pour les équipes professionnelles) disposent de leurs propres
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#VWWRC 2013 – Rallye de France : SS16

Courte nuit à Strasbourg entre les 2ème et le 3ème jour de course. Deuxième jour sur place de notre côté, levé aux aurores (enfin encore un peu plus que le premier jour)… mais pour la bonne cause. Au programme, 2 spéciales : SS15 et SS16. Malheureusement les conditions météos un peu difficiles ont rendu compliqué notre transfert par les airs vers la première spéciale. Côté asphalte, la situation n’a guère été mieux.
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#VWWRC 2013 – Rallye de France : SS10 + SS11

Depuis un peu plus de 24h, on est en Alsace pour soutenir VW Motorsport et ses équipes lors du Rallye d’Alsace, manche Française du championnat du monde des rallyes WRC. Volkswagen, écurie fraichement arrivée en WRC était à la base venue pour apprendre. Ils ont appris à gagner. En arrivant à Strasbourg, le team Sébastien Ogier et Julien Ingrassia, qui court sur la Polo R WRC N° 8, avait de grandes chances de re
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